Spetsifikatsioonid

 

Spetsifikatsioonid = tunnused e. standardid, millega mÀÀratakse mootoriÔlide kvaliteet.

  
Euroopale autodele on olulisim ACEA (Euroopa autotootjate ĂŒhing) spetsifikatsioon.
 
Oma klassifikatsioonides esitab ACEA nĂ”uded, milles arvestatakse pĂ”hiliselt just Euroopa autode konstruktsioonilisi iseĂ€rasusi, tööreĆŸiimi, kĂŒtuste kvaliteeti ja ökonoomiat ning keskkonnanĂ”udeid.
 
ACEA jagab mootoriÔlid nelja kategooriasse:
 
A – klass bensiinimootoritele
B – klass sĂ”idu- ja pakiautode diiselmootoritele
C – klass uute katalĂŒsaatorsĂŒsteemidega mootoritele
E – klass raskeveokite ja liikurmasinate diiselmootoritele
 
Kvaliteeti nÀitavad numbrid tÀhe jÀrel ja need on 1, 2, 3, 4, 5. Kui raskeveokite kategooria E puhul Ôli kvaliteet kasvab progresseeruvalt numbri suurusega, siis kategooriad A ja B on mÔnevÔrra komplitseeritumad. ACEA spetsifikatsioonid on pÔhiliselt isetÔendavad, mis tÀhendab, et Ôlifirmal peavad kÔik andmed Ôigetes kohtades olema sellepÀrast, et see oleks vastavuses ACEA esitatud nÔuetega.
 
API (Ameerika naftainstituut) spetsifikatsioonid on iga pĂ”lvkonnaga muutunud ĂŒha keerulisemaks ja kulukamaks.
 
API klassifikatsioonis jagatakse mootoriĂ”lid kahte kategooriasse. Bensiinimootorite Ă”lid on tĂ€hisega – S ja diiselmootorite Ă”lid tĂ€hisega – C. Kategooria tĂ€hisele jĂ€rgnev tĂ€ht nĂ€itab kvaliteedi klassi. Reaalselt algab klassifikatsioon tĂ€hestiku algusest ehk tĂ€hest A ning vastavalt Ă”li kvaliteedi tĂ”usule mĂ€rgib seda tĂ€hestiku jĂ€rjekorra kaugem tĂ€ht. Kategooria on avatud, see tĂ€hendab, et mootorite arenedes ja kvaliteedi nĂ”uete kasvades, vĂ”etakse kasutusele jĂ€rjest uusi klasse.
  
Mitmed autotootjad on Ă€ra mÀÀranud endale eriomased spetsifikatsioonid, millele Ă”li peab vastama lisaks SAE, API ja ACEA Ă”li tĂŒĂŒpe puudutavatele spetsifikatsioonidele.